CMA CGM航空版图扩张：比利时老牌航司或迎新主

全球航运界的领军企业CMA CGM近期传来重磅消息，其针对比利时航空公司Air Belgium货运业务的收购竞标，已得到法院的认可，目前正在加速推进交易流程。

破产引发竞购，CMA CGM脱颖而出

Air Belgium由于陷入财务困境，无奈宣告破产，其货运业务随即成为众多企业竞相争夺的目标。在这场激烈的竞购大战中，Air One和荷兰的Peso Aviation均提交了收购提案。然而，因未能在法院规定的期限内完成关键程序，这两家公司最终丧失了竞标资格。与之相反，CMA CGM的收购方案得到了破产管理人的认可，并成功通过法院裁定，成为此次竞购的有效中标者。

CMA CGM在一份官方声明中强调：“CMA CGM集团在此郑重声明，在Air Belgium的收购程序中，我们提交的收购提案已被破产管理人选定，且获得法院的正式认可。我们的核心目标是保障Air Belgium的货运业务能够持续稳定运营。目前，我们正严格依照相关法律程序，全力推动交易的最终完成。”

收购内容丰富，涉及多方面资产

此次CMA CGM的竞购目标聚焦于Air Belgium的货运业务，具体涵盖品牌名称、运营权以及旗下四架货机。据相关信息显示，Air Belgium目前拥有两架空客A330 - 300F货机，平均机龄达18年，这些货机主要承接Hongyuan Group的业务，不过其中一架目前处于停飞状态。此外，该公司还配备有两架波音747 - 8F货机，机龄为12年，同样服务于Hongyuan Group。

在CMA CGM竞购成功的同时，荷兰竞标方Peso Aviation对法院的裁决提出了上诉，理由是相关决策依据存在错误信息。法院已安排在本周四对该上诉进行审理。不过，鉴于CMA CGM的竞标已被法院认可，此次上诉是否会对最终结果产生影响，目前尚无定论。

积极布局航空货运，发展势头强劲

长期以来，CMA CGM一直致力于拓展航空货运业务。目前，其旗下机队包含一架空客A330 - 200F和三架波音777F货机。其中，一架波音777F由Atlas Air负责运营，另外两架波音777F则仍处于订单状态。不仅如此，CMA CGM还提前布局，订购了八架空客A350F货机，预计这些货机将于2026年开始陆续交付使用。

事实上，CMA CGM与Air Belgium的合作早有渊源。早在2021年，双方就签署了CMI（Crew, Maintenance, Insurance）协议，由Air Belgium负责运营CMA CGM的两架A330 - 200F货机。因此，此次收购不仅是CMA CGM航空货运发展战略的延续，更有助于进一步增强其在欧洲市场的竞争力。

员工与运营问题成关键，未来发展受关注

在员工安置方面，相较于Air One曾承诺保留Air Belgium约400名员工中的一半，目前CMA CGM尚未公布具体计划。这一因素在法院评估收购方案时，被视为重要的考量要点之一。倘若CMA CGM能够妥善处理好员工安置问题，确保业务平稳过渡，必将为自身航空业务的扩张奠定更为坚实的基础。

随着全球航空货运市场竞争日益白热化，若CMA CGM此次收购能够顺利完成，有望进一步优化其在全球航空物流领域的布局，同时显著提升海空联运服务能力，从而在全球市场中占据更为有利的竞争地位 。